Фильтр сливной ФСН-100,100у

Фильтр сливной ФСН-100,100у представляет собой единую малогабаритную конструкцию, состоящую из фильтра и совмещенного с ним узла наполнения.

Рис. №1

ФСН-100, 100у  предназначен для герметичного соединения патрубка рукава автомобильной цистерны (АЦ) с трубопроводом линии наполнения резервуара. А также для работы в качестве запорного устройства с дистанционным электрическим и ручным управлением в системах предотвращения переполнения топливных резервуаров АЗС и резервуаров опасных производственных объектов нефтепродуктообеспечения при возникновении аварийных ситуаций в соответствии с требованиями НПБ111-98.

Наличие в конструкции ФСН-100, 100у жидкостного гидрозатвора в комплексе с поплавком, обеспечивает самозакрытие при расстыковке с рукавом АЦ, а также препятствует возможному распространению пламени по линии наполнения резервуара, выполняя роль огнепреградителя, в соответствии с требованием п.60,61 НПБ 111-98.

ФСН-100, 100у  работает в гидравлической системе с давлением до 0,6 МПа, в окружающей среде с относительной влажностью 95% и температурой от минус 60°С до плюс 50°С.

ФСН-100, 100у  изготавливается в климатическом исполнении УХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

ФСН-100

ФСН-100у

Присоединение к трубопроводу - фланцевое. Фланец "шип" (в комплекте поставки).

Наработка на отказ - не менее 20 000 циклов. Срок службы - не менее 10 лет.

КОМПЛЕКТНОСТЬ

1. Узел наполнения ФСН-100, 100у - 1шт.

2. Паспорт ФСН-100, 100у - 1шт.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ.

ФСН-100, 100у состоит из фильтра и элементов узла наполнения.

Конструкция узла наполнения:

Узел наполнения состоит из следующих основных частей:

- корпус изготовлен из стали 09Г2С, служит для ступенчатого перелива нефтепродукта в трубопровод линии наполнения через поплавковый клапан;

- зажимное эксцентриковое кулачковое устройство предназначено для фиксации патрубка рукава АЦ в сливной муфте ;

- крышка закрывает сливную муфту в нерабочем состоянии;

- поплавковый клапан предназначен для пропуска нефтепродукта только в одном направлении и является самозакрывающимся при окончании операции слива из АЦ (п. 61 НПБ 111-98), служит также для сокращения площади соприкосновения зеркала топлива оставшегося в узле с воздухом;

Принцип работы при включенном режиме «слив топлива» на блоке управления резервуара:

- открыть кулачковые эксцентриковые зажимы, снять крышку;

- установить сливной патрубок рукава АЦ и зафиксировать его кулачковыми зажимами;

- открыть сливное устройство на АЦ, поток нефтепродукта откроет поплавковый клапан и топливо начнет поступать в трубопровод;

- после окончания операции слива поплавковый клапан закроется сам;

- отсоединить сливной шланг АЦ.